A hajóépítő acél általában a hajótest szerkezeti acélját jelenti, amely a hajótest-szerkezetek gyártásához használt acélt jelenti, amelyet a hajóosztályozó társaság építési előírásainak megfelelően gyártanak. Gyakran rendelik, ütemezik és speciális acélként értékesítik. Az egyik hajó hajólemezeket, formázott acélt stb.
Jelenleg országomban több nagy acélipari vállalat gyárt, és a felhasználói igények szerint gyárthat tengeri acéltermékeket különböző országokban, például az Egyesült Államokban, Norvégiában, Japánban, Németországban, Franciaországban stb. A specifikációk a következők:
| Ország | Standard | Ország | Standard |
| Egyesült Államok | ABS | Kína | CCS |
| Németország | GL | Norvégia | DNV |
| Franciaország | BV | Japán | KDK |
| UK | LR |
(1) Fajta-leírások
A hajótestek szerkezeti acélja szilárdsági szintekre van osztva a minimális folyáshatáruk szerint: általános szilárdságú szerkezeti acél és nagy szilárdságú szerkezeti acél.
A Kínai Osztályozó Társaság által meghatározott általános szilárdságú szerkezeti acél négy minőségi szintre oszlik: A, B, D és E; a Kínai Osztályozó Társaság által meghatározott nagy szilárdságú szerkezeti acél három szilárdsági szintre és négy minőségi szintre oszlik:
| A32 | A36 | A40 |
| D32 | D36 | D40 |
| E32 | E36 | E40 |
| F32 | F36 | F40 |
(2) Mechanikai tulajdonságok és kémiai összetétel
Az általános szilárdságú hajótest szerkezeti acél mechanikai tulajdonságai és kémiai összetétele
| Acél minőség | Folyáshatárσs(MPa) Min | Szakítószilárdságσb(MPa) | Megnyúlásσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅 Si | 硫S | 磷P |
| A | 235 | 400-520 | 22 | ≤0,21 | ≥2,5 | ≤0,5 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| B | ≤0,21 | ≥0,80 | ≤0,35 | |||||
| D | ≤0,21 | ≥0,60 | ≤0,35 | |||||
| E | ≤0,18 | ≥0,70 | ≤0,35 |
A nagy szilárdságú hajótest szerkezeti acél mechanikai tulajdonságai és kémiai összetétele
| Acél minőség | Folyáshatárσs(MPa) Min | Szakítószilárdságσb(MPa) | Megnyúlásσ%Min | 碳C | 锰Mn | 硅 Si | 硫S | 磷P |
| A32 | 315 | 440-570 | 22 | ≤0,18 | ≥0,9-1,60 | ≤0,50 | ≤0,035 | ≤0,035 |
| D32 | ||||||||
| E32 | ||||||||
| F32 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A36 | 355 | 490-630 | 21 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D36 | ||||||||
| E36 | ||||||||
| F36 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 | |||||
| A40 | 390 | 510-660 | 20 | ≤0,18 | ≤0,035 | ≤0,035 | ||
| D40 | ||||||||
| E40 | ||||||||
| F40 | ≤0,16 | ≤0,025 | ≤0,025 |
(3) A tengeri acéltermékek szállítására és átvételére vonatkozó óvintézkedések:
1. Minőségi tanúsítvány felülvizsgálata:
Az acélgyár köteles az árut a felhasználó igényeinek és a szerződésben vállalt specifikációknak megfelelően leszállítani és az eredeti minőségi tanúsítványt átadni. A tanúsítványnak a következő tartalmat kell tartalmaznia:
(1) Specifikációs követelmények;
(2) Minőségi nyilvántartás száma és bizonyítvány száma;
(3) A kemence tételszáma, műszaki szintje;
(4) Kémiai összetétel és mechanikai tulajdonságok;
(5) A hajóosztályozó társaság jóváhagyási igazolása és a felügyelő aláírása.
2. Fizikai áttekintés:
Tengeri acél szállításához a fizikai tárgyon fel kell tüntetni a gyártó logóját stb. Pontosabban:
(1) A hajóosztályozó társaság jóváhagyási jele;
(2) Használjon festéket a jelölés bekeretezéséhez vagy beillesztéséhez, beleértve a műszaki paramétereket, mint például: kemence tételszáma, specifikáció szabványos minősége, hossz és szélesség méretek stb.;
(3) A megjelenés sima és sima, hibák nélkül.
Feladás időpontja: 2024. március 16